La situazione attuale, il panorama competitivo e le previsioni sulle tendenze dell'industria cinese degli scooter elettrici nel 2026

Uno scooter elettrico è composto da manubrio, ruote, pedali, ecc. È alimentato da batterie al litio e azionato da un motore CC ed è un veicolo a bassa-velocità che può scivolare sul terreno. Ha caratteristiche come essere leggero, flessibile, facile da usare e sicuro. Presenta vantaggi significativi nei viaggi a breve-distanza e risolve efficacemente il problema del trasporto dell'"ultimo miglio". Gli scooter elettrici possono essere collegati ai sistemi di trasporto pubblico, ai parcheggi, alle residenze e agli uffici per formare una catena di trasporto circolare completa, riducendo così l’uso eccessivo di auto private e alleviando i problemi di difficoltà di parcheggio e congestione del traffico. In base alla tipologia di prodotto, i monopattini elettrici si dividono in due tipologie: quelli senza sedile e quelli con sedile. In base ai campi di applicazione si dividono principalmente in modalità di utilizzo personale e di condivisione.
Nel 2025, il mercato degli scooter elettrici mostra un chiaro modello di differenziazione regionale. La regione del Nord America detiene la posizione leader con una quota di mercato del 39,1%. Attualmente, i principali mercati di consumo per gli scooter elettrici sono l’Europa e il Nord America. I risultati del sondaggio globale sui viaggi delle famiglie negli Stati Uniti indicano che i viaggi a breve-distanza da 0 a 5 miglia rappresentano il 60% delle richieste di viaggio negli Stati Uniti. Insieme alla prevalenza della cultura dello skateboard in Nord America; mentre in Europa ci sono un gran numero di pendolari e il tasso di proprietà dell’auto è inferiore a quello degli Stati Uniti, facendo sì che gli scooter elettrici abbiano una base di penetrazione sia in Europa che in America.
Dal 2023 l’economia cinese ha iniziato a mostrare rischi in termini di domanda interna e anche il mercato degli scooter elettrici ha raggiunto la saturazione. I dati mostrano che entro il 2024, il numero di veicoli elettrici a due{3}}ruote in Cina aveva superato i 350 milioni, il che significa che in media ogni 3 o 4 cinesi possedevano un veicolo elettrico a due-ruote. Per quanto riguarda gli scooter elettrici, che sono un sottosegmento-dei veicoli elettrici a due-ruote, anche la loro domanda di mercato è diminuita di conseguenza. La dimensione del mercato degli scooter elettrici in Cina è scesa da 19,857 miliardi di yuan nel 2020 a 7,807 miliardi di yuan nel 2025, e si prevede che aumenterà da 9,917 miliardi di yuan nel 2026 a 44,989 miliardi di yuan entro il 2030.
La parte a monte della catena industriale degli scooter elettrici copre la fornitura di materie prime e la produzione di componenti principali, tra cui in particolare chip, sensori (come telecamere per visione stereoscopica, radar laser), motori di azionamento, batterie di alimentazione, vari materiali metallici e plastici, componenti elettronici e OEM/ODM per la produzione complessiva della macchina completa. La fase intermedia si concentra sulla produzione e sull’assemblaggio dell’intero scooter elettrico. Il processo a valle coinvolge la rete di vendita dei prodotti, che comprende canali di vendita online come piattaforme di e-commerce, nonché terminali di vendita al dettaglio offline come supermercati e negozi di marca, con il prodotto finale che raggiunge direttamente i consumatori finali.